Everesta, s.r.o.

Syndikovat obsah Ekonomika - Aktuálně.cz
Aktuálně.cz - kompletní zpravodajství, zprávy z domova i ze světa
Aktualizace: 48 týdnů 2 dny zpět

Ceny nových bytů v Praze za rok vyrostly téměř o pětinu. Docházejí levné byty

14.07.2016

Praha - Průměrná cena nově stavěných bytů v Praze je aktuálně 65 922 korun za metr čtvereční. Je to téměř o 10 procent více než v prvním čtvrtletí letošního roku a o pětinu více než před rokem. Vychází to ze společných statistik developerů Trigema, Skanska Reality a Central Group. Meziročně se ceny zvýšily už o 18,7 procenta.

“Do nabídky se nedostává dostatečné množství nových bytů a mizí rychle levné byty. Nemáme co prodávat,” zdůvodňuje tento trend Marcel Soural, předseda představenstva Trigemy. Díky tomu se více prodávají i dražší byty.

K růstu cen přispívá pomalý proces povolování staveb. “Nestíháme povolovat tolik bytů, kolik by se od nás očekávalo. To je primární příčina zdražování. Není to tak, že by developeři dramaticky zdražovali,” dodal Soural.

Počet takzvaných dostupných bytů se meziročně snížil z téměř sedmi tisíc o třetinu, na současných 4650 bytů. Na obrovský zájem po novém bydlení mají vliv výhodné úrokové sazby na hypotéky, nízká nezaměstnanost a s tím spojená důvěra lidí v pozitivní vývoj ekonomiky.

Praha se zahustí

Schválený metropolitní plán podle Sourala dává jasný signál, že by se do budoucnosti Praha neměla příliš rozšiřovat, ale spíše by se měla zahušťovat stávající zástavba. "Tak je to obvyklé i jinde ve světě," doplnil. Ve srovnání s řadou dalších středoevropských měst, jako jsou například Mnichov, Berlín nebo Vídeň, tempo výstavby i povolování novostaveb v Praze podle studie zaostává. Ve Varšavě se staví dokonce třikrát více nových bytů.

"Pokud k porovnání tempa výstavby přidáme aktuální data o vývoji cen, jasně vidíme, že nízký objem i tempo výstavby povede k dalšímu zdražování," dodal partner poradenské společnosti KPMG Pavel Kliment. Podle Sourala je další příčinou růstu průměrných cen to, že někteří developeři v poslední době na trh uvádějí stovky nových bytů, jejichž průměrná cena za metr čtvereční již nyní převyšuje 80 000 korun.

Konkurenční boj

Ve sledování pražského trhu s novým bydlením pokračuje po vlastní ose developer Ekospol, který donedávna sdílel statistiky o prodejích nových bytů s Trigemou a Skanskou. Těm se však nelíbilo, že Ekospol do prodaných bytů zahrnuje i takové, na něž ještě nebylo vydáno územní povolení, neřkuli stavební povolení. Ekospol sám takových bytů prodává stovky.

Podle Ekospolu se ve druhém čtvrtletí nových bytů v Praze prodalo 1998, oproti loňsku o 17,5 procenta více a nejvíce za posledních devět let. Podle tria developerů sdružených kolem Trigemy to bylo 1750.

Poptávka po bydlení kulminuje i v mimopražských regionech. V Brně se prodalo ve druhém čtvrtletí 545 bytů. Průměrná cena nového bytu je v jihomoravské metropoli 56 363 korun, v celém jihomoravském kraji pak 50 522 korun.

“Brno je ještě větším překvapením než Praha, zaznamenali jsme o 51 procent více prodaných bytů než před rokem,” komentuje Soural.

V menších městech nové byty zlevnily

V Brně nové byty meziročně zdražily o více než desetinu. Podle zástupců Asociace brněnských architektů a stavitelů se růst cen vztahuje i na starší byty a nájemné. Stejně jako v Praze se jejich nabídka ztenčuje.

Podle brněnské firmy Trikaya se v Brně od začátku letošního roku prodaly novostavby za 2,9 miliardy korun, což je zhruba stejně jako loni.

V Liberci, Pardubicích, Karlových Varech a ve Zlíně se naopak každý kvartál typicky najde kupce jen několik desítek nových bytů. Mimo Prahu se v tuzemsku podle Trigemy ve druhém čtvrtletí prodalo 1350 nových bytů. Průměrná cena těchto bytů je lehce přes 42 tisíc korun za metr čtvereční s DPH, o čtyři procenta méně než v prvním čtvrtletí.

Daň z nabytí nemovitosti budou od podzimu platit kupující, novela prošla Senátem

14.07.2016

Praha - Už na podzim by mohli začít daň z nabytí nemovitosti platit kupující. Novela ve čtvrtek prošla Senátem, zbývá podpis prezidenta Miloše Zemana.

Senátní výbor pro územní rozvoj sice navrhoval snížit sazbu daně ze čtyř na tři procenta, ale protože Senát změnu zákonného opatření schválil, o pozměňovacích návrzích se nehlasovalo. Ministr financí Andrej Babiš (ANO) vyjádřil nesouhlas s jakýmkoli návrhem na změnu sazby. Senátorka Veronika Vrecionová (ODS) měla připravený návrh na snížení daně na dvě i jen jedno procento. Ivo Valenta (za Stranu soukromníků) chtěl daň z nabytí zcela zrušit.

Také bývalá ústavní soudkyně a senátorka Eliška Wagnerová (za SZ) se nad sazbou daně pozastavila. "Je to hodně vysoké zdanění a za nic," řekla. Připomněla však, že Ústavní soud v roce 2009 dospěl k závěru, že tato daň není protiústavní. Podotkla, že stát si může poměrně volně rozhodovat o tom, co zdaní a jak to zdaní, jen přitom musí dbát na to, aby některé skupiny občanů proti jiným nezatěžoval příliš.

Vláda si od změny v osobě poplatníka slibuje větší jednoznačnost zákona i lepší výběr daně. Současný zákon dává možnost oběma stranám transakce, aby se dohodly, která z nich daň zaplatí; zpravidla ji platí prodávající a kupující je v pozici ručitele. Změna zákona tento institut ručení ruší. Sazbu daně čtyři procenta ponechává beze změny. V účinnost má změna vstoupit první den třetího měsíce od vyhlášení zákona ve sbírce, pokud by vyšla v srpnu, změna nastane od listopadu.

Daň z nabytí platí nabyvatel nemovitosti už podle současné právní úpravy, a to ve stanovených případech, jako jsou třeba dražby nebo vydržení. Babiš už při projednávání ve Sněmovně ujišťoval, že banky se této změně přizpůsobí a budou klientům půjčovat i na zaplacení daně. Podle ministerstva financí zákon i nadále umožní poplatníkům odečítat si od základu daně z příjmu úroky z hypotéky nebo ze stavebního spoření, pokud z úvěru zaplatí nejen nemovitost, ale nově i daň z nabytí.

Novela také bez dalších podmínek osvobozuje kraje, obce a jejich svazky od placení daně z nabytí. Samosprávy v tomto případě nebudou muset ani podávat daňové přiznání. Předloha zjednodušuje určení základu daně v případě směny nemovitých věcí. Další změna se týká osvobození prvního úplatného nabytí nových staveb a jednotek. Nově se toto osvobození bude vztahovat pouze na stavby a jednotky dokončené nebo užívané, nikoliv na rozestavěné.

Finance na akutní péči o děti

Senát dal zároveň šanci novele skupiny členů horní komory v čele se Zdeňkem Papouškem (za KDU-ČSL), která by měla zařízením pro děti vyžadujícím okamžitou pomoc zajistit stálý přísun peněz ze státního rozpočtu. Předlohou se nyní budou zabývat senátní výbory. Horní komora by ji mohla poslat do legislativního procesu na některé z dalších schůzi.

Zařízení akutní péče nyní dostávají peníze od státu za dobu, kdy je v nich umístěno dítě, ve výši 22800 korun měsíčně na jedno. Problémem jsou podle autorů takzvané dlouhodobé propustky, třeba když jde dítě na zkoušku do rodiny nebo jede na tábor. Zařízení na ně pak nedostávají nic. "Současná podoba financování jim neumožňuje zajistit provoz v dlouhodobějším horizontu," píšou předkladatelé v důvodové zprávě. Státní příspěvek pokrývá podle nich polovinu až tři čtvrtiny nákladů, zbytek často doplácejí kraje nebo města. Nově by zařízení dostávala podle předlohy stálý příspěvek 20 tisíc korun na lůžko.

Návrhy na státní vyznamenání

Senát také navrhl prezidentu Miloši Zemanovi 27 adeptů na státní vyznamenání. Jsou mezi nimi diplomatka Eva Filipi, cestovatel Miloslav Stingl, imunoložka Blanka Říhová nebo třeba Evžen Plocek, zastánce obrodného procesu v komunistické straně během událostí pražského jara, který se v dubnu 1969 upálil v Jihlavě.

Seznam senátních kandidátů na státní vyznamenání:

Řád bílého lva: Alois Dubec, Jaroslav Hofrichter in memoriam, Karel Janoušek in memoriam, Ondřej Mézl in memoriam, Antonín Velebnovský in memoriam

Řád T. G. Masaryka: Jan Lorman, Evžen Plocek in memoriam

Medaile Za hrdinství: Václav Provazník in memoriam, Josef Sousedík in memoriam, František Štamprech in memoriam

Medaile Za zásluhy: Jiří Bártek, Renata Cífková, Pavel Dragoun, Eva Filipi, Jan Gajdoš in memoriam, Jindřich Goetz, Pavel Haninec, Antonín Klimek in memoriam, Milan Knobloch, Miroslav Kváč, Ivo Mrázek, Josef Peksa in memoriam, Jaroslav Povšík, Blanka Říhová, Miloslav Stingl, František Vejražka, Jan Žaloudík

Příspěvek na dojíždění za prací dostane více lidí. Úřad zmírnil podmínky čerpání

14.07.2016

Praha - O příspěvek na dojíždění si nově mohou zažádat i nezaměstnaní v Královéhradeckém regionu. Úřad práce ČR zároveň výrazně zmírnil podmínky, za kterých je možné tuto novou dávku čerpat.

Novinka funguje od dubna a zatím si o ni zažádalo 85 lidí, z toho 21 uspělo a čerpají nejčastěji 1500 korun měsíčně. "Dosavadní praxe ukázala, že zájem o příspěvek je ze strany uchazečů značný. Řada klientů ale nesplňovala podmínky pro jeho přiznání, proto dochází k jejich úpravě," vysvětluje generální ředitelka Úřadu práce ČR Kateřina Sadílková. Kritici projektu ale namítají, že v době rekordně nízké nezaměstnanosti není taková podpora třeba.

Příspěvek, který lze čerpat maximálně 12 měsíců, lze od začátku dubna žádat v pěti krajích, které mají v Česku nejvyšší podíl dlouhodobě nezaměstnaných. Jde o Ústecký, Jihomoravský, Olomoucký, Moravskoslezský a Karlovarský kraj. Teď k nim tedy přibyl ještě Královéhradecký kraj.

Nově na příspěvek dosáhnou ti lidé, kteří jsou v evidenci Úřadu práce alespoň pět měsíců. Dosud byl třeba rok a stejná doba platila i pro délku smlouvy. Nyní bude uchazečům o příspěvek na dopravu stačit alespoň šestiměsíční pracovní smlouva.

Výše příspěvku se pohybuje v rozmezí 1000 korun až 3500 korun, a to podle vzdálenosti dojezdu. Přitom minimální je vzdálenost dlouhá 10 kilometrů. Výjimkou je případ, kdy mezi bydlištěm a prací prokazatelně neexistuje pravidelné spojení veřejnou dopravou. 

Dojezdová vzdálenost Výše měsíčního příspěvku do 10 km v případě, že není spojení veřejnou dopravou 1000 korun 10 - 25 km 1 500 korun 25- 50 km 2 500 korun nad 50 km 3 000 korun

Dále o příspěvek může požádat člověk, který je bez práce i kratší dobu, ale kvůli jeho zdravotnímu stavu, nedostačující praxi nebo péči o dítě mu nelze najít práci v místě bydliště. Platí také výjimka pro pracovníky, kteří byli nebo budou propuštěni v rámci hromadného propouštění. Žadatel navíc musí ve všech případech potvrdit, že je bez dluhů.

Naopak příspěvek nedostane ten, kdo u nového zaměstnavatele už v předchozích 24 měsících pracoval nebo pracuje v místě svého bydliště. A nedostanou ho ani ti, jejichž hrubá mzda přesáhne v daném měsíci 1,5násobek průměrné mzdy. Kromě Moravskoslezského kraje Úřad práce neposkytuje příspěvek na dojíždění ani do zahraničí. 

Žádost musí být podána ještě v době, kdy je nezaměstnaný zaevidován na Úřadu práce. Částku dostane až po předložení výplatního listu od zaměstnavatele. Právě na jeho základě se rozhodne, zda příspěvek úřad vyplatí. Například za dobu absence totiž žadatel finance neobdrží.

Ministerstvo průmyslu přihlásilo pohledávku vůči OKD za téměř dvě miliardy korun

14.07.2016

Ostrava - Ministerstvo průmyslu a obchodu přihlásilo u Krajského soudu v Ostravě pohledávku za 1,888 miliardy korun vůči těžební společnosti OKD, která je v úpadku. Jde o náklady na likvidaci všech dolů společnosti, které by státu mohly nastat v případě, že by firma OKD na likvidaci dolů a zajištění bezpečnosti lidí a majetku neměla peníze.

"Pohledávku z důvodů předběžné opatrnosti přihlásil ministr Jan Mládek (ČSSD) bezprostředně po zasedání vlády," uvedl mluvčí ministerstva František Kotrba. Na pondělním jednání vlády se podle něj o možnosti uplatnění takzvané podmíněné pohledávky státu v rámci probíhajícího insolvenčního řízení v OKD široce diskutovalo.

Těžební společnost OKD se dostala do existenčních problémů kvůli klesajícím cenám uhlí a předluženosti. V květnu podala sama na sebe insolvenční návrh, v němž uvedla, že nejméně 650 věřitelům dluží přes 17 miliard korun. Pohledávky už u soudu přihlásilo přes 500 jejích věřitelů.

V dolech, kde nyní i s dodavatelskými firmami pracuje zhruba 12 000 lidí, se dál těží uhlí. Problémy OKD řeší i vláda, která se zabývá tím, zda a kolik peněz stát firmě půjčí, aby měla na provozní výdaje. OKD se totiž potýká s nedostatkem finanční hotovosti. O budoucnosti firmy budou rozhodovat věřitelé, kteří se sejdou na schůzi v srpnu.

Přijde s Brexitem další světová finanční krize? Ekonom odpovídal

14.07.2016

Online rozhovor - I třetí týden po Brexitu zůstávají nad dalším vývojem světové ekonomiky otazníky a na povrch vyplouvají další hrozby. Pokud Brexit výrazně zpomalí evropskou ekonomiku, může to například přes Itálii otřást celým bankovním sektorem v Evropě. Pak bychom zde měli novou finanční krizi, varují analytici.

Projevuje se už nejistota kolem dalšího vývoje v Británii a celé Evropě v reálné ekonomice? Jsou dopady už vidět i v Česku? Co se dá čekat dál a jak vážná je hrozba další globální krize?

Na tyto a další dotazy čtenářů odpovídal Viktor Zeisel, analytik Komerční banky, který se při své práci zaměřuje na vývoj české i světové ekonomiky. 

Poláci mají trik, jak nepřijít o řidičák. Cizinci za úplatu jejich trestné body převezmou

14.07.2016

"Majitel auta se tak lacino může zbavit problému. Za jeden trestný bod se platí od 20 do 30 zlotých (asi 120 po 180 Kč)," napsal deník Rzeczpospolita.

Dotyčný polský motorista pak předstoupí před dopravní inspekci či před policisty s údaji o zahraničním řidiči, na jehož bedra přesune vinu. Postih cizince je pro úřady v praxi krajně obtížný.

Soudě podle počtu registrovaných zájemců na internetových portálech se každý týden odehraje bezmála tisícovka transakcí.

Zájem pramení ze skutečnosti, že až dvě třetiny polských řidičů příliš nedodržují rychlostní omezení, což je taky hlavní důvod, proč loni 32 000 Poláků přišlo o řidičské oprávnění. Jeho odebrání například hrozí za překročení rychlosti v obci o více než 50 kilometrů za hodinu - a radary bývají na každém rohu.

"Možnost řídit auto není pro mnoho lidí jen otázkou pohodlí, ale doslova živobytí. Těžko se divit, že se snaží zachránit si kůži," vysvětlil Janusz Stoklosa ze sdružení řidičů vehemenci, s níž se jeho kolegové snaží za každou cenu si řidičák zachovat.

Na popularitě získává další trik, kterým si lze pomoci i po odebrání řidičáku. Stačí zajet na Ukrajinu a zaplatit tam ekvivalent 12 až 20 000 korun za ukrajinský řidičský průkaz. Na polském úřadu pak na základě ukrajinského dokladu dostane polský řidičák.

Právníci ovšem před nelegálními metodami varují: za uvedení falešných údajů totiž hrozí až osm let za mřížemi.

Křetínského EPH loni zvýšil tržby o čtvrtinu na 124 miliard korun

14.07.2016

Energetickému a průmyslovému holdingu (EPH) loni meziročně vzrostly konsolidované tržby o čtvrtinu na 4,57 miliardy eur (zhruba 124 miliard korun). Provozní zisk (EBITDA) se zvýšil o 18 procent na 1,64 miliardy eur (asi 44 miliard korun). Podle Daniela Křetínského, který firmu vlastní, se klíčovým ekonomickým pilířem holdingu stala dceřiná skupina EP Infrastructure. "Generuje totiž silné a predikovatelné cashflow, které je téměř nezávislé na vývoji cen elektrické energie a dalších komodit," uvedl. EPH patří k největším energetickým firmám v ČR. Zahrnuje 50 firem v ČR, na Slovensku, v Polsku, Německu, Maďarsku, Británii a Itálii, působících v oblasti těžby uhlí nebo výroby elektřiny a tepla.

Pelikán sníží odměnu za exekuce méně, než říkal původně. Exekutoři i tak napadají jeho práci

14.07.2016

Praha - Odměny exekutorů se od začátku roku 2017 sníží méně, než původně navrhoval ministr spravedlnosti Robert Pelikán. Ministerstvo navrhuje snížení tarifního platu o třetinu a minimální odměny z 3000 na 2000 korun. Původní plány počítaly se snížením tarifu o dvě třetiny.

Exekutorská komora ale zpochybňuje analýzu ministerstva, na jejímž základě má ke snížení odměn dojít. Výsledky nejsou přesné a objektivní, uvedli představitelé komory. Navrhují, aby vznikla pracovní skupina, která provede novou analýzu. Exekuční tarify chtějí řešit také společně s novelou exekučního řádu.

Ministr spravedlnosti Robert Pelikán práci svého úřadu hájí. "Je to nejpečlivější práce, jaká se tady kdy udělala," říká. "Snížení o jednu třetinu je v podstatě takovou opatrností, my jsme přesvědčeni, že by ten systém zvládl i podstatně větší snížení," řekl ministr. Pokud by byl systém bezproblémový, očekává další snížení.

Exekutoři jsou ale přesvědčeni, že ministerstvo spravedlnosti rozhodlo na základě špatné analýzy, která podle nich zkresluje ekonomické hospodaření jednotlivých exekutorských úřadů. Tvrdí, že do analýzy nebyly započteny ztrátové úřady. Exekutoři vycházejí z expertního stanoviska, které si nechali zpracovat a jehož cílem bylo posoudit závěry ministerstva spravedlnosti.

"Jsem upřímně zděšena množstvím chyb a neprofesionality," uvedla prezidentka komory Pavla Fučíková. Podle ní se tím prokazuje, že chce ministr spravedlnosti snížit tarify za každou cenu. "Realitu si přizpůsobuje tak, aby mu to vyšlo," prohlásila. Exekutoři tvrdí, že snížení odměn povede ke zhoršení systému vymáhání práva v Česku a k ukončení činnosti řady exekutorských kanceláří.

Služba, nebo trh?

Pelikán se takových scénářů neobává a považuje argumentaci exekutorů za falešnou. Stejné námitky se podle něj dají použít na jakoukoliv analýzu tohoto typu. Podle něj jsou exekutoři podnikatelé a to, že se mění pravidla hry za běhu, je riziko, které nesou. "Snížení odměny neublíží, exekutorů by klidně mohla být jen polovina," dodává.

"Pan ministr chápe exekuce jako trh, zatímco my jako službu, kterou na nás převedl stát. To je ten základní omyl," uvedl člen vedení Exekutorské komory ČR Petr Polanský. Změna podle něj směřuje k tomu, aby trh uchopily velké úřady.

"Nevěřím, že jediný velký úřad ukončí činnost," říká ke změně odměn Daniel Hůle, který se dluhovou problematikou zabývá v organizaci Člověk v tísni. Podle něj nižší odměny exekutory ani vymahatelnost výrazně neohrozí. Nejlepším řešením na problémy, které s exekucemi jsou a souvisí s praktikami některých velkých úřadů, by podle něj bylo zavedení místní příslušnosti exekutorských úřadů. V okrese nebo kraji by v takovém případě působil vždy jen jeden exekutor a jejich úřady by si nekonkurovaly.

Povinné zálohy

Ministerstvo spravedlnosti kromě snížení odměn pracuje i na novele exekučního řádu. Ta by kromě jiného věřitelům nařídila povinně platit zálohy na exekuce, ze kterých by exekutoři hradili i náklady na neúspěšné exekuce.

Exekutoři mohou zálohy vybírat už dnes, ale nedělají to. Velcí věřitelé – banky, mobilní operátoři, dopravní podniky nebo energetické firmy –, kteří stojí za 90 procenty všech exekucí, totiž odmítají zálohy platit.

Povinné zálohy pro věřitele chce i exekutorská komora. Pomohly by podle nich zregulovat současný systém, kdy věřitelé exekuce nadužívají a vymáhají i evidentně nedobytné exekuce. Úspěšnost exekucí se tak v Česku nyní pohybuje kolem 30 procent, což je ale stále desetkrát více než před rokem 2001, kdy soudní exekutory ustanovil zákon.

Zatímco ale odměny ministerstvo změní vlastní vyhláškou, změna exekučního řádu bude vznikat pomaleji. Ministerstvo dokončuje návrh, který chce na konci léta poslat do připomínkového řízení, pak teprve na vládu a do parlamentu. Povinné zálohy tak mohou začít platit nejdříve v průběhu příštího roku.

Test potvrdil, že Češi dostávají jiné potraviny než Němci. Česká šunka vypadá lépe, ale má méně masa

14.07.2016

Praha – Češi stále dostávají u některých potravin horší kvalitu než jejich západní sousedi. Ukázal to test časopisu dTest, který porovnal 27 výrobků od velkých společností i vlastních značek obchodních řetězců, které lze najít u nás i v zahraničí. Potraviny pro test zástupci časopisu nakupovali v Německu a Rakousku.

Pod lupu si dTest vzal různé potraviny, například balené pečivo, nápoje, čokoládové pochoutky, jogurty, majonézy či šunky. U nich porovnal složení uváděné na etiketách a provedl slepý chuťový test. "U známých značek jsme ve většině případů nenašli rozdíly ve složení mezi výrobky prodávanými v Rakousku a v Česku," uvádí šéfredaktorka dTestu Hana Hoffmannová.

Jiné složení se však projevilo při porovnání stejných výrobků obchodních řetězců Kaufland a Billa, které jsou pro každý trh vyráběny jinými společnostmi. V některých případech ze srovnání vyšly lépe české potraviny, jindy byl obsah totožný, ale nejčastěji české výrobky deklarovaly nižší kvalitu než rakouské či německé.

"Čeští zástupci měli rezervy především v obsahu důležitých složek, jakými jsou například maso a ovoce. Také jsme vypozorovali, že často deklarují i více přídatných látek," říká Hoffmannová. Například české toustové chleby ve srovnání s německými obsahovaly navíc konzervant a značně netradiční sójovou či fazolovou mouku. U celozrnných toustových chlebů pak byl výrazný rozdíl i v podílu celozrnné mouky. V německém bylo 59 procent, v českém pak 19 procent.

Lépe než její rakouský protějšek naopak dopadla tuzemská majonéza Clever. Oproti rakouské deklaruje česká verze vyšší obsah tuku a vaječných žloutků, a tak nepřekvapí, že dopadla lépe i v chuťovém porovnání.

Na pohled hodnotitelům někdy více vyhovovaly české potraviny, které však měly být podle etiket méně kvalitní. "U toustové šunky Clever, která v Rakousku obsahuje 91 procent masa a v Česku 72 procent a zahušťovadla, vyhovovala hodnotitelům právě ta tuzemská. Rakouský výrobek se jim zdál svou barvou a vzhledem až podezřele dokonalý," říká Hoffmannová.

A podobné to bylo i s vídeňským párkem K-Classic. Ten zakoupený v Německu obsahoval více masa a méně tuku než ten český, ale hodnotitelé přesto preferovali český párek kvůli jeho šťavnatosti.

Jurečka v Bruselu neuspěl

Výrobci se většinou hájí tím, že spotřebitelé v různých zemích mají různé preference a chutě. Proto prý vyrábějí stejné výrobky s odlišným složením pro různé trhy. Minimálně v Česku s tím ale mohou narazit, protože drtivé většině (88 %) zdejších lidí tato praxe vadí. Ukázal to únorový průzkum Státní zemědělské a potravinářské inspekce. Třetina Čechů pak zmíněný argument výrobců považuje za "nehoráznou manipulaci".

"Požadujeme přijetí opatření, aby běžný spotřebitel byl schopen již při nákupu rozlišit, že je daný výrobek na evropský trh uváděn v různých variantách, a určit, o jakou konkrétní variantu se jedná. K tomu by mu mohla pomoci třeba jasná informace na obalu výrobku," říká vedoucí právního oddělení dTestu Lukáš Zelený.

Zástupci časopisu o svých návrzích podle Zeleného jednají s českými ministerstvy, s eurokomisařkou Věrou Jourovou a některými poslanci Evropského parlamentu.

Ministr zemědělství Marian Jurečka zkoušel v květnu téma otevřít na jednání evropských ministrů zemědělství, ale bez většího úspěchu. "Kolegové z ostatních zemí problém tolik nevnímají – na schůzce evropských ministrů zemědělství v Bruselu, kde jsem téma otevřel, mě podpořili jen slovenští kolegové," řekl v rozhovoru s časopisem Respekt.

Ceny benzinu i nafty v Česku poprvé od března klesly. Natural 95 stojí průměrně 29,79 koruny za litr

14.07.2016

Nafta zlevnila o šest haléřů na průměrných 28,27 Kč/l.

Škoda chrlí nejvíc aut v historii. V celosvětovém měřítku jsou však stále lepší Wuling nebo Changan

14.07.2016

Škoda Auto prodala podle údajů společnosti JATO v prvním čtvrtletí letošního roku 271 tisíc aut, což je historicky nejlepší výsledek. Stačí však pouze na 23. příčku v celosvětovém žebříčku automobilových výrobců zaměřujících se na osobní a lehká užitková auta.

První tři místa obsadili Toyota, Volkswagen a Ford. Před Škodu se dostaly i značky, jejichž jména možná slyšíte poprvé v životě. Například na 18. místě se umístila čínská automobilka Wuling. Její velkoprostorový model Hongguang byl ještě loni nejprodávanějším autem v Číně i na světě. Letos ho vystřídala Toyota Corolla a předstihl i druhý Volkswagen Golf.

Dokonce na patnácté příčce celosvětového pořadí značek najdeme Changan. Také v tomto případě jde o čínského výrobce, který spolupracuje například Fordem a Peugeotem. Changan za letošní čtvrtletí prodal 382 tisíc nových aut, tedy o třetinu více než Škoda Auto.

Žádná ze škodovek nefiguruje v TOP 25 celosvětově nejprodávanějších modelů ani mezi TOP 10 v jednotlivých segmentech. O první trojce v žebříčku bez rozdílu velikosti a tvaru karoserie už jsme psali, následuje nejúspěšnější americký model Ford F-Series a Ford Focus.

Na 25. místě najdeme jediné auto vyrábějící se v České republice, které se protlačilo do tohoto žebříčku - nové SUV Hyundai Tucson sjíždějící mimo jiné i z pásů továrny v Nošovicích.

Žebříček podle koncernových skupin vede Volkswagen Group, pod jejíž křídla patří i Škoda Auto. Přesto, že se potýká s aférou Dieselgate, prodala skupina v prvním čtvrtletí letošního roku více než 2,4 milionu aut. Pozice číslo jedna ji patří jak v Evropě tak v Číně. Teprve za VW je Toyota (2,18 mil.), která kraluje v Japonsku, Oceánii nebo Jižní Africe. Následuje Renault-Nissan (1,95 mil.).

Během prvního čtvrtletí letošního roku se celosvětově prodalo více než dvacet milionů nových osobních a lehkých užitkových aut. To je téměř o tři procenta více než ve stejném období před rokem.

Největším světovým trhem je Čína a Tchaj-wan s více než šesti miliony prodanými vozy. Následuje Evropa (4,89 mil.) a severoamerický trh (4,85 mil.). V Japonsku a Koreji se prodalo v prvním kvartálu 1,87 milionu aut.

Pokračuje boom poloterénních vozů SUV. Loni v prvním čtvrtletí jejich podíl na celosvětovém trhu činil 23 procent, letos více než 27 procent. V Česku je to necelých dvacet procent, ale například na Kypru 45 %, v Lotyšsku 38 %, v Kanadě 37 %, v USA 35 %, v Rusku a v Číně 34 %.

Nejvíce vozů kategorie SUV prodávají Nissan, Honda a Ford. Největší podíl v celkovém portfoliu tvoří u Hondy (36 %), naopak u VW Group je to ze všech velkých hráčů nejméně, pouze 13 procent. I to je důvod, proč u koncernu Volkswagen včetně Škody hlasitě křičí o SUV ofenzívě v nejbližších letech.

Půl milionu lidí spoří na důchod bez hlavní výhody. Nedostávají příspěvek od státu

14.07.2016

Praha – Více jak desetina lidí, kteří posílají peníze na takzvané penzijní připojištění, nevyužívá hlavní výhodu tohoto typu spoření. Ukládají totiž méně než 300 korun měsíčně, a přicházejí tak o nárok na státní příspěvek. Ukazují to statistiky Asociace penzijních společností ČR.

Ve třetím pilíři důchodového systému (místo penzijního připojištění se teď oficiálně nazývá doplňkové penzijní spoření) je nyní celkem 4,6 milionu lidí. Z toho si méně než 300 korun měsíčně ke konci dubna spořilo 566 tisíc lidí, což je zhruba 12 procent všech účastníků třetího pilíře.

Pokud si tito lidé ukládají peníze do takzvaného transformovaného fondu (bývalé penzijní připojištění), spoří tak na důchod jen o málo výhodněji, než kdyby peníze dávali na nejlepší spořicí účty. Roční výnos se u těchto fondů nyní pohybuje kolem procenta, se státním příspěvkem roste až nad tři procenta.

Účastníky, kteří si spoří méně než 300 korun, lze rozdělit do tří skupin. "V první skupině jsou to ti, kteří mají nastavený trvalý příkaz, a tím pro ně spoření skončilo. Mohli by si sice ukládat více, ale buď změnu stále odkládají, nebo ji nepovažují za důležitou, nebo úplně zapomněli, že si spoří," říká prezident Asociace penzijních společností ČR Aleš Poklop.

Ve druhé skupině jsou podle Poklopa ti, kterým finanční situace neumožňuje spořit si víc. A třetí skupinu tvoří lidé, kteří si spoření založili proto, že jim přispívá zaměstnavatel. "Spoří si proto minimální částku (100 Kč), aby vůbec mohli mít smlouvu, ale nemají ambice vkládat do spoření vlastní peníze, spořit za sebe nechávají zaměstnavatele," vysvětluje Poklop. Stát příspěvek vyplácí jen na vlastní příspěvky majitelů smluv.

Penzijní společnosti se na špatně nastavené spoření snaží upozornit hlavně první skupinu lidí. Příliš úspěšné ale nejsou, protože počet lidí, kteří spoří bez dotace od státu se meziročně nesnížil.

Dříve stačilo sto, nově 300 korun

Pravidla pro státní příspěvek zpřísnila vláda vedená Petrem Nečasem od roku 2013 jako součást penzijní reformy. Cílem bylo, aby si lidé na důchod spořili vyšší částky.

Do konce roku 2012 stačilo posílat 100 korun měsíčně a stát k nim přidal 50 korun. Od roku 2013 je potřeba poslat alespoň 300 korun, stát k nim vyplácí minimum 90 korun. Zvedl se také maximální příspěvek od státu z dřívějších 150 na nynějších 230 korun - k tomu je potřeba posílat měsíčně 1000 korun.

Měsíční úložka
300 Kč 400 Kč 500 Kč 600 Kč 700 Kč 800 Kč 900 Kč 1000 Kč Státní příspěvek 90 Kč 110 Kč 130 Kč 150 Kč 170 Kč 190 Kč 210 Kč 230 Kč Změna je zdarma

Změny výše příspěvků jsou v penzijním spoření bezplatné a lze je provést kdykoli. Kdo si tedy nyní navýší příspěvky, nemusí se obávat, že mu to v budoucnu bude komplikovat život, pokud by se třeba dostal do finančních potíží. Placení příspěvků lze také vždy odložit či spoření přerušit.

Lidé si tedy mohou sjednat vyšší měsíční příspěvek, ale pokud ho následně nezvládnou posílat každý měsíc, nic se neděje. Státní příspěvek dostanou jen v těch měsících, kdy pošlou částku, která bude na státní příspěvek stačit. Je tedy možné například sjednat pravidelnou úložku 500 korun a posílat i méně. O státní příspěvek za měsíce, kdy na něj dosáhnou, lidé nepřijdou.

Naopak to ale neplatí. Kdo pošle více, než kolik má sjednáno, dostane státní příspěvek jen na sjednanou částku. Zbylou sumu mu zhodnotí "jen" výsledek fondu, ve kterém spoří.

Přidejte si nás na Facebook a dozvíte se včas další aktuality a rady! Osobní finance Aktuálně.cz.

Pokémon GO má za pár dní více uživatelů než veleúspěšná seznamka Tinder

13.07.2016

Praha/Tokio - Mobilní verze Pokémon GO, kterou japonská herní společnost Nintendo minulý týden spustila, může proměnit herní průmysl pro mobily, který má objem 25 miliard dolarů. Konkurenti nyní pozorně sledují, jak si hra, která kombinuje využívání map a virtuální realitu, povede dál. Třeba americká Activision Blizzard může podobně využít svoje postavičky Skylanders nebo akční hry Call of Duty a World of Warcraft.

Zopakovat podobný úspěch ale nemusí být tak jednoduché. Podle analytické společnosti Gartner měla společnost Niantic, která technologii vyvinula, několik let na to, aby ji vylepšovala. Kopírování je ale v počítačových hrách běžné a jiní vývojáři se o to jistě pokusí.

Řidiči pro pokémony

Několikadenní třeštění už v Americe vytvořilo i novou službu. Objevují se řidiči, kteří se za dvacet dolarů na hodinu nabízí hráčům jako řidiči při hledání pokémonů. Trh by to mohl být potenciálně obrovský, protože počty stáhnutí hry se už měří v desítkách milionů. Podle analytické firmy SimilarWeb má už Pokémon GO více uživatelů než velmi úspěšná seznamka Tinder, která přitom existuje čtyři roky.

Na fenoménu se svezly i podobné hry. V Číně jsou třeba nyní nejstahovanějšími aplikacemi Citymon Go a Go Pikachu.

Kromě Spojených států zatím Nintendo umožňuje stažení aplikace v Austrálii a na Novém Zélandu. Do Evropy má podle Wall Street Journal dorazit za několik dnů. Neoficiálně ji ale je možné hrát už dnes. I čeští hráči tak již s mobilním telefonem pobíhají po parcích a ulicích, kde pomocí Google Maps chytají virtuální zvířata, která vidí v mobilu.

Průlom umělé inteligence

Podle Joosta van Dreunena, který založil společnost SuperData Research zaměřenou na herní průmysl, se Pokémon GO může stát pro mobilní trh stejným nakopnutím jako v minulosti Angry Birds, kterou si stáhly stovky milionů lidí.

Jestli bude Pokémon GO stejným průlomem, závisí na tom, zda šílenství kolem této hry vydrží. A hlavně, zda na ní půjde vydělat. Základní aplikace je zdarma, hráč si ale může za peníze zaplatit výhody, které mu při hře pomohou, jako rychlejší líhnutí vajíček nebo získávání zkušeností. Jednou z možností, kterou šéf firmy Niantic John Hanke uvádí jako zdroj příjmů, je možnost "sponzorovaných míst". Podle SuperData zatím Pokémon GO takto přímo vydělala 14 milionů dolarů.

Překoná Pokémon GO Supermaria?

Akcie Nintenda reagovaly na nový mobilní hit prudkým růstem. Tržní hodnota výrobce herních konzolí a her vzrostla za dva dny o 7,5 miliardy dolarů (183,5 miliardy korun). Fenomén pokémonů už ale vydělává peníze velmi dlouho. V 90. letech jako více než sedmisetdílný seriál a řada filmů.

Na konzoli Game Boy přinesla hra Nintendu celkem 279 milionů dolarů a stala se druhou nejúspěšnější herní sérií podle tržeb. Hned za postavou italského instalatéra Super Maria od stejné firmy, který od roku 1985 vydělal více než půl miliardy.

Někteří ale tentokrát o dlouhodobém úspěchu Nintenda pochybují a dávají fenoménu několik měsíců.

Varovat by mohl i případ herní společnosti Zynga, která vyvíjela hry pro Facebook. Asi nejznámější byla FarmVille, v roce 2009 podobný hit, jako je nyní Pokémon GO. Přes obrovský nárůst uživatelů ale nedokázala firma jejich počet zpeněžit a najít obchodní model, který by vydělával.

Do Česka míří polská vejce za dumpingové ceny. Prodává je hlavně Kaufland a Ahold, říká Jurečka

13.07.2016

Praha - Polská vejce se do Česka podle ministerstva zemědělství vozí za dumpingové ceny. Prodávají se hlavně v Kauflandu a v Aholdu. Na dnešní tiskové konferenci to řekl ministr zemědělství Marian Jurečka (KDU-ČSL). Zákazníci by podle něho měli kupovat především česká vejce, která mají na skořápce natisknutý český kód. "Budou čerstvá a chovy jsou řádně zkontrolované," dodal ministr.

Stát letos zvýšil kontroly potravin prostřednictvím Státní veterinární správy (SVS). Vejce, stejně jako ostatní živočišné produkty, musí dovozci nahlašovat SVS den před dovozem. Obchodní řetězce podle ředitele Státní veterinární správy Zbyňka Semeráda ale toto pravidlo nedodržují.

Podle předsedkyně Českomoravské drůbežářské unie Gabriely Dlouhé se do ČR vozí hlavně přebytky z polského trhu. Pokud dostávají polští producenti vajec skryté podpory, tak jejich konkrétní struktura není známá, dodala.

Česká vejce mají přednost, brání se řetězce

Podle mluvčího Kauflandu Michaela Šperla tvoří česká vejce přibližně 80 procent nabídky řetězce. "Umožňuje-li to situace, vždy dáváme přednost odběrům vajec českého původu," dodal mluvčí, podle něhož závisí nákup vajec na mnoha faktorech, jako jsou například kapacity dodavatelů. Už dříve se firma ohradila proti tvrzení výrobních svazů, že by znevýhodňovala české výrobce oproti zahraničním.

Ahold uvedl, že polovina vajec, které prodává, je z ČR. V případě, že mu nabídne za "konkurenční cenu" v dostatečném objemu vejce český dodavatel, tak jej upřednostní. "Ujišťujeme zákazníky, že v našich obchodech najdou produkty splňující zákonné požadavky značení. Také máme striktní systém kontroly kvality," řekla za řetězec Barbora Vanko. Podle ní je každý dovoz řádně hlášený Státní veterinární správě. Na jaře došlo k ojedinělému pochybení, výrobce následně vejce řádně označil.

Náklady na produkci jednoho vejce v ČR se podle náměstka ministra Jiřího Šíra pohybují mezi 1,5 až 1,7 Kč za kus. V současnosti se ale podle něho prodávají za 1,2 koruny, výrobci jsou tak ve ztrátě. "Máme indikace, že dovozová vejce se dováží na český trh ještě za nižší ceny, okolo 0,8 Kč za kus," dodal Šír, podle něhož tak nelze konkurovat zahraničním dovozům.

Loni se do ČR dovezlo zhruba 800 milionů vajec, meziročně o 123 milionů více. Každý Čech podle ministerstva zkonzumuje ročně přibližně 260 vajec, většinou z tuzemské výroby. Cena v obchodech byla loni 3,1 koruny za kus.

Na skořápce každého vejce by měly být vždy kódované informace o chovu, výjimka je u podniků do 50 nosnic. První číslo na vejci označuje, o jakou metodu způsobu chovu drůbeže jde, dále je na něm písmeny označení země původu a pak registrační číslo chovu. Pokud jde o chov v ekologickém zemědělství, je první číslo kódu 0. Pokud jde o chov ve volném výběhu, značí se 1, dvojka znamená chov v halách na podestýlce a trojka chovy v obohacených klecích.

První automobilka v Evropě prodala auto přes Twitter. Zákazník si na síti uspořádal výběrové řízení

13.07.2016

Při koupi automobilu už není nutné chodit do showroomu. Alespoň se to zdá podle způsobu, jaký si pro pořízení svého vozu zvolil Raul Escolano. Muž s přezdívkou @escolano komunikoval s jednotlivými dealery pouze pomocí Twitteru, v čemž mu pomohl hashtag #compraruncocheportwitter (koupím auto na Twitteru). Prodejci a zástupci automobilek mu pak mohli posílat své nabídky.

Favoritem se stal Nissan, který se příležitosti chytil pomocí aplikace Periscope. Ta umožňuje online živé vysílání. Prodejce Escolanovi představil v přímém přenosu SUV X-Trail.

Escolano poté požádal své fanoušky, aby o jeho novém voze hlasovali. Malé účasti se bát nemusel, průzkum si zobrazilo 2,6 milionu uživatelů. Ti hlasující vybrali nakonec právě Nissan, když ho zvolilo 43 procent z nich.

Od začátku vyjednávání až po rozhodnutí o koupi uběhlo několik týdnů. Nissan dokonce na závěr celé akce poslal Escolanovi klíčky od vozu kurýrem. Na předání auta se už ale musel dostavit samozřejmě fyzicky, což bylo také poprvé, kdy se vůbec v showroomu objevil.

Auto si můžete u prodejce přes internet poptat rovněž v Česku. Lze k tomu využít například web www.vybermiauto.cz a jeho funkci Poptávky.

Ztráty a nálezy pro 21. století. Novinka slibuje velkou webovou databázi a odměny nálezcům

13.07.2016

Praha – Ztracené klíče nebo třeba mobil by měly být v Česku nově snáze k nalezení. Pokud tedy nálezce bude poctivý.

V Česku totiž zahajuje provoz bezplatná online databáze nalezených věcí. Služeb portálu Eztraty.cz nyní využívá 30 subjektů a institucí, mezi nimi například Fakultní nemocnice Motol, liberecký a jablonecký dopravní podnik, mladoboleslavská městská policie, město Ústí nad Labem či Dolní Břežany. Služba dosud běžela krátce v testovacím provozu.

Ambice projekt nemá malé. Chce vybudovat online centrální evidenci ztrát a nálezů pro Česko. Ta má fungovat jako jednotné místo, kde by se měla většina ztracených a následně nalezených věcí soustředit. Vkládat je tam mohou obce, instituce, města i sami lidé. Nálezce je navíc motivován i nálezným. Všechna partnerská místa mají registraci i vedení a správu profilu zdarma. Zdarma je i vyhledávání.

Nalezenou věc má dotyčný nálezce podle zákona povinnost nahlásit, což je mnohdy časově náročné a málokdo to skutečně udělá. Podle odhadu společnosti se v Česku ročně ztratí asi 120 tisíc věcí, k majitelům se jich vrátí zpět méně než desetina. Nová služba chce podíl zvýšit. "Evidovaných nálezů je tam v tuto chvíli už kolem dvou a půl tisíc, což je docela úspěch, systém běží zhruba čtvrt roku. A samozřejmě pořád přibývají další partneři," uvedl mluvčí projektu Ondřej Šrámek.

Větší šance s nálepkou

Internetovou databázi může prohlížet kdokoli, kdo něco ztratil. Jeho úspěch bude záležet na tom, jestli jeho ztracenou věc nalezl člověk, který ji nahlásí, jak podle zákona má. Tedy při nálezu například v nemocnici ji nahlásí a odevzdá právě v této nemocnici a při nálezu v parku na příslušném městském úřadě. Druhá část úspěchu hledání na Eztraty.cz závisí na tom, zda je instituce či město zaregistrované na tomto internetovém nalezišti. Pokud oba předpoklady budou splněny, pak by neměl být problém ztracenou věc v databázi najít.

Zvýhodněni budou ti, kdo si na své věci nalepí takzvané Vrátilky, které mají podobu nálepek či klíčenek s osmimístným návratovým kódem. Sadu 18 nálepek lze koupit za 80 korun. Štítek lze nalepit téměř na vše - brýle, hodinky, mobil, flash disk či deštník.

Nález se pak dostane k původnímu majiteli snadněji. Systém totiž po vložení nálezu odešle e-mail majiteli s informacemi o místě uložení, otevírací době a telefonickém kontaktu. Výhodou kódu je anonymita. Číselná kombinace je totiž jedinečná a nelze z ní vyčíst jakékoliv osobní údaje majitele.

Tvůrci projektu slibují bezpečnost i v případě ztráty klíčů. K nim si mohou majitelé koupit speciální klíčenku. "Je to vlastně druh pojištění. Koupit ji lze asi za 65 korun, nebo ji můžete dostat jako pozornost od firmy, která na ni umístí své logo nebo jiný druh sdělení," vysvětluje Šrámek.

Po vložení kódu kontaktuje majitele sama společnost. Majitel klíčů tak s nálezcem nepřijde do kontaktu. V případě klíčů zaplatí jejich majitel poplatek ve výši 500 korun. Z toho 200 korun je pro nálezce a 300 korun za kurýrní služby. V ostatních případech náleží nálezci podle zákona finanční odměna ve výši 10 procent nálezného. V případě, kdy majitel věc už nepotřebuje, není povinen odměnu vyplatit.

Myšlenka založit centrální databázi nalezených věcí vznikla tak, že jeden ze zakladatelů při jízdě na motorce ztratil klíče. Protože jejich hledání bylo komplikované, rozhodl se vymyslet systém, díky kterému by bylo jejich nalezení jednodušší.

Kancelářský komplex Orchard v Ostravě koupil Babišův fond Hartenberg

13.07.2016

Ostrava - Novým majitelem komplexu Orchard, který patří k nejmodernějším kancelářským prostorům v Ostravě, se stal investiční fond Hartenberg Holding. Získal stoprocentní podíl ve společnosti Portal Investments, která je jediným vlastníkem Orchardu. Konečnými vlastníky Hartenberg Holdingu jsou ministr financí Andrej Babiš (ANO) a Jozef Janov, který je řídícím partnerem fondu. Transakci za Hartenberg oznámila Kateřina Batalová. Hodnotu investice neuvedla.

Komplex postavila blízko centra Ostravy zhruba za 50 milionů eur (podle současného kurzu 1,35 miliardy korun) česko-irská developerská společnost Red Group. Dokončila ho v roce 2009. Tři budovy zahrnují 36 000 metrů čtverečních moderních kancelářských ploch třídy A.

Každá budova má pět nadzemních a jedno podzemní podlaží s celkovou kapacitou 12 000 metrů čtverečních kanceláří, které jsou přizpůsobitelné individuálním požadavkům nájemníků. K dispozici jsou parkovací plochy a skladovací prostory. V komplexu sídlí například dopravní společnost AWT, servisní centra tam mají Okin BPS nebo Siemens.

Pro Hartenberg, který investuje do společností ve středoevropském regionu, především v České republice, na Slovensku a v Polsku, je Orchard první investicí do nemovitostí. "Orchard splňuje naše hlavní investiční realitní kritéria tím, že poskytuje různorodou směs domácích a mezinárodních nájemníků a také silný a stabilní finanční tok. Na projektu budeme dále spolupracovat se zkušenou správcovskou společností Red Group," uvedl hlavní analytik Hartenbergu Byron Barker.

Fond podle něj zkoumá český a slovenský realitní trh a hledá další příležitosti k investicím. "Naším cílem je v nadcházejícím roce až dvou investovat do několika dalších nemovitostí v oblasti kanceláří a nákupních center na základě aktuální situace na trhu," uvedl Barker.

Fond Hartenberg disponuje asi pěti miliardami korun. Investuje do společností s hodnotou 40 milionů až 200 milionů eur.

Kontrolujte svary a tloušťku laku. Odborník radí, jak odhalit ojetiny svařené z více různých aut

13.07.2016

Prodám za tisíc korun přední čtvrtku vozu Ford Mondeo z roku 2005, stojí v inzerátu na jednom z velkých internetových bazarů. Další nabízí střechu i se střešním oknem, jiný zase pravý zadní kus. Prý stoprocentně nebouraný. Být šikovný kutil, svaříte si z dílů nabízených na internetu celé auto.

Podle Michala Häckla z největšího českého autobazaru AAA Auto se právě to děje. "Překupníci se snaží prodat auta svařená z několika bouraných a opětovně poskládaných vozů. Pro laika se jedná o ojetiny, které na první pohled vypadají seriózně, ale zároveň může jejich provoz ohrožovat životy," varuje Häckl.

Díly nabízené na internetu jsou podle Häckla zpravidla takzvaně "výřezové". Jde podle něj o kusy aut různých značek, které prodejci získávají z vážně nabouraných aut pojišťovnou označených za totální škodu, nebo rozřezaných vozů z trestné činnosti.

Tento trend potvrzuje i Jan Dryák ze společnosti Cebia, která prověřuje původ ojetých aut. "Ze západoevropských zemí se běžně vyvážejí vozidla, která byla vyřazena z registru například kvůli totální škodě. Třeba v Německu je ročně zbaveno registrace přibližně osm milionů aut, ale jen tři miliony jsou reálně vyřazeny z provozu." Zbytek podle něj překupníci prodávají do sousedních států.

Soudní znalec a odhadce cen motorových vozidel Zbyněk Hozák z firmy FHK Auto si nemyslí, že požití výřezového dílu musí být ve všech případech problém. "Pokud je díl opravdu nepoškozený, oprava provedená kvalitně a prodejce auta na tuto skutečnost upozorní, nejde o nic špatného. Samozřejmě ale nelze takový vůz vydávat za nebouraný nebo neopravovaný."

Svařování auta z více kusů mimo továrnu se podle něj většinou pozná na svarech nebo kontrolou tloušťky laku, která je u neopravovaného auta na všech částech karoserie stejná. "Ideální je pro zájemce ojetinu přijet v totožném autě a porovnat, zda je provedení svarů opravdu identické," radí Hozák.

Tým silniční bezpečnosti varuje také před neoriginálními náhradními díly z asijské produkce. Podle Romana Budského z této organizace představuje až deset procent dílů dodávaných jako originální ve skutečnosti padělky. Jedná se především o filtry, svíčky a žárovky, ale i tlumiče, brzdové součástky nebo airbagy. "Čtyřicet tisíc lidí ročně umírá na světových silnících zbytečně kvůli nekvalitním náhradním dílům," říká Budský.

Zájemce o ojetá auta nepotěší ani zprávy společnosti Cebia. Podle nich ve druhém čtvrtletí letošního roku má průměrná česká ojetina tachometr stočený o 42 procent - samozřejmě směrem dolů. Tato hodnota se proti prvnímu kvartálu o dvě procenta zvýšila.

Podle Cebie vzrostl i podíl omlazených vozidel a to na 24 procent. To znamená, že téměř každé čtvrté vozidlo je ve skutečnosti starší o 1,8 roku, než tvrdí jeho prodejce.

Deset tisíc eur měsíčně za sestřih šokuje Francii. Hollande si platí kadeřníka ze státní kasy

13.07.2016

Paříž - Musí být k dispozici 24 hodin denně, musí dodržovat mlčenlivost a nesmí za sebe poslat náhradu - takové jsou pracovní podmínky dvorního kadeřníka francouzského prezidenta Francoise Hollanda. Podle francouzského listu Le Canard Enchaîné za ně však dostává královsky zaplaceno, a to téměř 10 000 eur měsíčně (v přepočtu zhruba 270 000 korun).

V zemi kauza prezidentova kadeřníka rozpoutala skandál. Francouze Hollande popudil ani ne tak kvůli výši platu svého kadeřníka - který má být mimochodem "jen" o pět tisíc eur nižší, než je nyní plat samotného prezidenta -, ale kvůli tomu, že jde ze státních peněz.

Sám Hollande je přitom od počátku svého nástupu do Elysejského paláce propagátorem dlouhodobého seškrtávání nákladů.

Kromě platu 9895 eur měsíčně má kadeřník dostávat také příspěvek na bydlení a další výhody pro rodinu. Francouzský list rovněž zveřejnil kopii kadeřníkova pětiletého kontraktu - podepsaného ředitelem Úřadu Elysejského paláce -, který začal v roce 2012, když byl Hollande uveden do funkce, a končí krátce před dalšími prezidentskými volbami - v dubnu 2017.

Zaměstnanec Olivier B. si tak během svého působení ve službách prezidenta přijde řádově na nezdaněných 590 000 eur (v přepočtu téměř 16 milionů korun).

Podle kadeřníkovy právničky Sarah Levyové je plat oprávněný. Pozice totiž podle ní vyžaduje velkou osobní oběť. "Propásl narození svých vlastních dětí, jejich zlomené ruce, jejich operace," připomněl slova Levyové server The Local - France.

Kadeřník následuje Hollanda na jeho cestách. Vstává prý velmi časně a má dlouhý pracovní den. "Upravuje prezidentovy vlasy každé ráno a pokaždé, když je třeba, před vystoupením prezidenta na veřejnosti," doplnil Elysejský palác.

Dvoulitrová láhev s pitím pohozená v autě váží při nárazu na dálnici jako dospělý muž

13.07.2016

Věděli jste, že běžný kompaktní mobilní telefon váží při nárazu v rychlosti 50 km/h dvě kila, v devadesátce už 3,6 kg a na dálnici při 130 km/h už více než pět kilo? Plná dvoulitrová láhev v takovém případě váží téměř 74 kg, útočí tedy na posádku hmotností dospělého muže.

"Zranění může způsobit prakticky jakákoliv volně položená věc," varuje Bořek Bulíček ze záchranné služby Trans Hospital. "Zachraňovali jsme třeba člověka, který převážel v zavazadlovém prostoru sklenice, ale ty po nárazu do stromu v osmdesátikilometrové rychlosti doslova rozpáraly sedačky včetně té u řidiče."

Nejčastěji jsou podle záchranáře Bulíčka při haváriích lidé od volně položených předmětů typu mobilních telefonů, klíčů nebo lahví s pitím zraněni v obličeji a na hlavě. "Občas ale věc, která při nárazu vystřelí, skončí i na hrudníku, ruce nebo noze."

Při balení věcí na dovolenou stačí používat selský rozum. Nejtěžší věci nakládáme jako první na dno zavazadlového prostoru, lehčí nad ně, těmi menšími vyplňujeme skuliny. Pokud naložíte věci až po střechu a vyjmete krycí plato zavazadlového prostoru, měli byste mít zavazadla od kabiny oddělená ochrannou sítí.

"Nezapomeňte se před balením podívat, jestli pod dnem kufru nevozíte důležité věci, které rychle potřebujete při defektu nebo poruše. Reflexní vesty, trojúhelník, lékárnička nebo třeba sada na zalepení pneumatiky by měly být po ruce," radí Karel Mulač z týmu Výzkum dopravní bezpečnosti ve Škodě Auto.

Když máte naopak kufr poloprázdný, je dobré volně se pohybující předměty upevnit třeba sítěmi nebo "gumicuky". Dvojnásob důležité je upevnění zavazadel na nosičích na střeše nebo zádi auta, protože těmi můžete ohrožovat život ostatních účastníků provozu.